盘点：中国本土品牌十大最美车型种植

盘点：中国本土品牌十大最美车型

怪你过分美丽，让我过分着迷。

用这句话来形容汽车，可谓再恰当不过。百年以来，天才的汽车设计师们留下了太多的经典，甲壳虫、MINI、劳斯莱斯、保时捷 一串串流光溢彩的名字，夹杂着设计师们的光荣与梦想。

在全球汽车的舞台上，中国汽车设计扮演着什么样的角色？从当年的老红旗，到2002年的中华，再到现在的上汽荣威550、吉利熊猫、奇瑞A3，尽管我们可能推出了超过100款很丑很天真的汽车，但不可否认的是，我们仍然奉献了不少的经典设计车型。

中国本土品牌十大最美车型

客观地说，在目前的中国汽车业界，值得尊敬的中国本土汽车企业不太多，长城汽车绝对是值得尊敬的中国汽车企业之一。在设计上，如果说长城皮卡设计过于普通、长城轿车目前未成气候，那么长城哈弗则是长城汽车奉献给我们的经典车型之一，它是典型的长城风格，不会过分时尚，但决不落伍；不会过分张扬，但决不猥琐，长城的汽车，在设计上已经自成一派。

尽管真正的 玩家 可能会挑剔陆风的机械性能，但不可否认的是，陆风系列SUV的外形设计实在是相当出彩，从当年的陆风双门敞篷版到逐渐向主流SUV靠拢的陆风X6，陆风SUV产品的外形设计给我们留下了深刻的印象，征服青藏高原、东南亚雨林和西伯利亚雪地不一定是丰田普拉多、克莱斯勒吉普的天下，开着陆风去越野，剽悍时尚的外形同样可以让你成为主角。

这或许是款并不太为人所知的车型，但这并不影响它在设计上取得的成就和地位，它的外形设计来源于意大利的设计团队，动力系统选用日本三菱的技术，但它却是一款不折不扣的中国本土车型，学习他人之长补己之短，哈飞赛豹的故事，对中国本土汽车来说，不乏借鉴意义。看到这款车的人无不被它出色的外形设计所吸引，时尚、灵秀、不失礼于人，销售成绩一般，与设计无关?

和它的名字一样宽容大气的车型，2000年年底， 难产 几年的中华轿车尊驰终于获准上市，大气庄重而又不乏时尚的造型，让它迅速成为车市的焦点。继半个世纪前的老红旗之后，中华汽车再度带给中国汽车人信心和梦想，这不仅仅是品质的力量，也是设计的力量，即使把它和它同时代同价位的任何一款合资车、进口车相比，中华车的设计都不会输于人。它上市当年创造的本土品

李书福和他的吉利汽车第二次出场，这是属于吉利的荣耀，自远景开始，吉利汽车开始的战略转型已经不可遏制，熊猫的问世，表明了吉利不仅善于对 金刚 这样的西洋玩意进行本地化运作，推广自己的国宝 熊猫 更是不在话下，单纯从设计的角度来说，吉利熊猫的外形已经做得够好，卡通、可爱、机灵、圆润，你几乎可以用所有的可爱词汇来形容它，它当之无愧。

这是一款可以让中国人骄傲的车型，在世人总是以 抄袭 、 模仿 的眼光来看待中国汽车设计的背景下，上汽荣威550的问世，告诉世人：中国人也能设计出全新时尚足以领时代风潮的新车型，在它之前，当年的中华轿车并未成为绝响，在它之后，我们对中国的汽车设计多了一分期待。百年商都的沧海桑田、十里洋场的风花雪月，上海的东西交汇古今交融，在荣威身上得?

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