目前海外甲醇大举进攻中国甲醇产能扩张过快

海外甲醇大举进攻 中国甲醇产能扩张过快

包括液压分配系统近一年来，山西丹峰化工股份有限公司(下称“山西丹峰”)把自家的30万吨/年的甲醇装置停在了一旁，其下属的贸易公司只对客户销售海外进口的甲醇。

“海外的价格优势太明显了，中国企业一直在亏本。”该公司的一位职员感叹。

加载时动作要轻稳19日，中国石油和化工协会向CBN提供的分析报告显示，今年前6个月，全国进口甲醇达到了340.5万以减少车身重量吨，同比去年大增了5.6倍。

进口甲醇的大举进攻、中国甲醇产能扩张过快、下游需求不旺等多种因素的累加，使得中国本地厂商们艰难度日。

海外甲醇大举“入侵”

从去年开始，甲醇进口量就已有攀升的苗头。中国海关统计，2008年中国甲醇进口总量高达143.4万吨，同比增长了70%，为2003年以来最高值。

“海外甲醇的价格实在太低了。”山西丹峰的销售员说，“今年以来，国外的甲醇价格最低报价为1600元/吨，中国企业仍然很难与之对抗。”

兖矿煤化供销有限公司的一位销售经理告诉，现在公司自己生产的甲醇报价是2000元/吨左右。据由于链段运动被冻结了解，其他本地甲醇商的报价也相差无几，这比海外售价仍然要高。

海外企业能有竞争力，最大的原因就是其原料——天然气价格便宜。

设立在中东、新西兰等地的甲醇厂使用当地丰富的天然气作为原料。据测算，每生产一吨甲醇需1000立方米天然气，那么天然气制甲醇完全生产成本折合人民币约为1100～1200元/吨，进口商港口货价约1500～1600元/吨。而我国近70%的厂商采用的是“煤制甲醇”生产工艺，每一吨甲醇需用煤1.4到1.6吨，因此按照目前市场的煤炭价格以及其他加工成本计算，国内煤制甲醇的避免污染成本大约要在2200元/吨，大大高于海外成本。

成本优势荡然无1、选用正确的加热装置存，导致国内厂商停产怠工现象严重。易贸资讯分析师梁穗超说：“去年，我国甲醇厂的开工率就只有四成左右，今年依然维持30%到40%的开工率。”。

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